TNT étend la couverture de son service Economy Express à destination et en provenance de Malte, à plus de 77 pays dans le monde. Cet élargissement, effectif dès cette semaine, s'appuie sur l'introduction réussie par TNT en 2008 du premier service intégré route-ferry entre Malte et les autres pays de l'Union Européenne. TNT propose maintenant un nouveau service alternatif économique pour les colis et les envois de fret jusqu'à 1000 kg (palettisé) entre Malte et le reste du monde. Le service offre des réservations à la demande, des livraisons à date spécifique dans les 2 à 5 jours ouvrables, le transport porte-à-porte, le dédouanement et le suivi total de l'envoi. L'extension de ce service bénéficiera, entre autres, aux exportateurs asiatiques qui desservent l'industrie textile maltaise. Il s'inscrit dans la stratégie de TNT visant à renforcer sa position de numéro un en Europe et à renforcer la connectivité avec les marchés émergents définis comme la Chine, l'Inde et l'Asie du Sud-Est.
En juin 2008, TNT a introduit la première connexion intégrée du marché route/ferry entre Malte et les pays de l'Union Européenne. Le service fait partie du Réseau Routier Express de TNT, leader de l'industrie, qui est présent dans plus de 40 pays d'Europe et d'Afrique du Nord, en les reliant au reste du monde grâce au réseau aérien mondial de TNT.

Malte en positif en 2009 - La Commission Européenne, dans ses prévisions intermédiaires publiées en janvier 2009, a estimé la croissance du PIB de Malte à 2,1´% en 2008. Malgré le ralentissement économique, la Commission prévoit que Malte atteindra une croissance positive de son PIB de 0,7% en 2009, bien au-dessus de la moyenne de l'Union et de la zone euro. Malte dispose d'une base solide dans des secteurs comme les produits pharmaceutiques, l'électronique et le textile. Les pays de l'Union Européenne sont les principaux partenaires commerciaux de Malte. La Chine et Singapour sont, eux aussi, d'importantes sources d'importations.La localisation centrale de Malte en Méditerranée fait d'elle une plaque tournante pour le fret et facilite le commerce entre l'Europe, l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient.