Dans ce cas, elle est versée en fosse sur le site du haut-fourneau et se solidifie. Pour être transportée à Chertal, cette fonte solidifiée doit d'abord être cassée. Cette opération est sous-traitée depuis très longue date à la société Ferrari. Il s'agit, à l'aide de grues à boulet, de casser les plaques de fonte. Une toute nouvelle grue venait d'être mise en service par la société Ferrari, compte tenu de la relance du Chaud. L'ancienne devait être démontée pour être entretenue. Ferrari a fait appel à une société avec laquelle il travaille habituellement pour ce type d'opération : la société Duchesne. Le brigadier en charge des travaux, mécanicien chevronné, a débuté le démontage de la flèche. Celle-ci était composée de trois éléments et avait été amenée au niveau du sol en position horizontale. Lors de la découpe des boulons au chalumeau, les éléments de la grue se sont désolidarisés et sont tombés au sol sur l'agent. Les secours sont intervenus très rapidement mais n'ont pu que constater le décès de la victime. Deux personnes travaillant à proximité, témoins de l'accident, ont reçu une aide psychologique sur place. » En attendant, ceci rappelle un autre drame, survenu en août dernier, suite à une maladresse. On se souvient que le malheureux s'était retrouvé coincé entre un transpalette et une camionnette.
Le Jeudi 28 février, une explosion prenait la vie de deux ouvrier à Chertal encore.
En juin 2007, il y eut également un mort et 2 blessés sur site du haut fourneau B à Ougrée, suite à une défaillance technique. « On vient chez Arcelor pour gagner sa vie, pas pour la perdre, » soulignait Patrick Bardet (Arcelor froid), dans une formule choc en mars 2006. Le dernier accident mortel datait alors du mois d'août 2005... Fatalité, quand tu nous tiens... ou la sécurité qui se dégrade ?
La photo : le Haut Fourneau B - © Belpress.com
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